ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Анализатор представляет собой управляемое микропроцессором устройство для проведения испытания на трение и износ в паре шарик-пластина  для оценки смазывающих свойств топлив или веществ  со слабой смазывающей способностью:

  при частоте   колебаний от 20 до 200 Гц,

 с амплитудой от 20 мкм до 2 мм,

 с нагрузкой от 0,1 до 1 кг,

 при рабочей температуре  до +120 °С

(+200° С, +400 °С по запросу).

Испытательная машина Фалекса/Тимкена предназначена для оценки противозадирных свойств смазочных материалов при критических нагрузках. Данный тест особенно актуален в областях промышленности, где смазочные материалы применяются в условиях критических нагрузок, например, автомобильные пластичные смазки или смазки для подшипников, допускающие большие нагрузки. Данная испытательная машина применяется как для контроля качества, так и для исследования и разработки новых смазочных материалов.

Испытательная машина SKF разработана группой SKF - мировым лидером по производству подшипников качения  - и используется для тестирования смазочной способности смазок в условиях имитации их работы в подшипниках.

Тесты на SKF R2F машине являются стандартными для ряда производителей смазок и для европейских  железнодорожных компаний.

Принцип действия машины трения ЧМТ-1 основан на  трении стальных шариков между собой под нагрузкой  в среде испытуемого материала.

Машина выполнена в виде единого агрегата. Основным механизмом машины является узел трения, который представляет собой пирамиду из четырех контактирующих друг с другом шариков. Три нижних шарика закрепляются неподвижно в чашке машины с испытуемым смазочным материалом. Верхний шарик, закрепленный в шпинделе машины, вращается относительно трех нижних под заданной нагрузкой от 6 до 100 кгс с частотой вращения 1460±70 мин^-1. 

Устройство для нагрева испытуемого смазочного материала позволяет за 30 мин. достигнуть максимальной температуры 300 °С и поддерживать заданную температуру с отклонением по шкале потенциометра ±5 °С.