Принцип действия машины трения ЧМТ-1 основан на трении стальных шариков между собой под нагрузкой в среде испытуемого материала.
Машина выполнена в виде единого агрегата. Основным механизмом машины является узел трения, который представляет собой пирамиду из четырех контактирующих друг с другом шариков. Три нижних шарика закрепляются неподвижно в чашке машины с испытуемым смазочным материалом. Верхний шарик, закрепленный в шпинделе машины, вращается относительно трех нижних под заданной нагрузкой от 6 до 100 кгс с частотой вращения 1460±70 мин-1.
Устройство для нагрева испытуемого смазочного материала позволяет за 30 мин. достигнуть максимальной температуры 300 °С и поддерживать заданную температуру с отклонением по шкале потенциометра ±5 °С.
Режим работы – полуавтоматический с автоматическим выключением двигателя:
- по истечении времени испытания - 10±2 с и 60±0.5 мин.
- при достижении максимального момента трения - 1180±25 H*см, 120±2.5 кгс*см.
Машина оснащена световой сигнализацией.
Электропитание - трехфазный переменный ток: напряжение 380/220 или 220/127 В; частота 50±1 Гц. Мощность тока при наибольшем моменте трения – 3.5 кВА.
ЧМТ-1 определяет:
- "индекс задира"
- "критическую нагрузку"
- "показатель износа"
- "нагрузку сваривания"