Каталог»Испытания смазок»Склонность смазок к утечке из автомобильных подшипников

Поиск по каталогу


Поиск по стандартам    search

Склонность смазок к утечке из автомобильных подшипников

МЕТОД:

Определенное количество испытываемой смазки распределяется в подшипниках модифицированной ступицы переднего колеса и узле шпинделя.

Ступица вращается с частотой 660 об/мин в течение 6 часов.

При этом температуру шпинделя повышают до 105°С и поддерживают на этом уровне в процессе испытания.

По окончании испытания измеряется утечка смазки, и отмечается наличие любых липких отложений на поверхности подшипников.

 

ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ

Кат. № LT/WB-205300/M Аппарат для определения склонности смазок к утечке, в комплекте:

- термостат из нержавеющей стали,

- электрический нагреватель с цифровым контролером температуры,

- вращающийся стержень со шпинделем,

- двигатель со шкивом и V-образным ремнем, контролирующим вращение ступицы колеса,

- ступица колеса, выполняющая вращение шкива со скоростью 660 об/мин,

- 2 конусообразных подшипника,

- резервуар сборки смазки.

АКСЕССУАРЫ

Кат. № LAB-102-054/A Гаечный ключ на 6,8

Кат. № 11494 Термометр ASTM 7C/IP 5C, -2...+300°C/0,1°C

 

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ

Кат. № LAB-102-055/A Подшипник Тимкена 09074 = № 09196

Кат. № LAB-102-055/B: Подшипник Тимкена 15118 = № 15250

 

В соответствии с методом для проведения испытания требуются весы

(см. Раздел «Общелабораторное оборудование»).